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沖刺“雙過半”丨馬尾造船7500車LNG雙燃料汽車滾裝船（XSI463I）提前4天試航凱旋
發(fā)布時間：2025-06-26
來源：宣傳辦公室
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6月26日，福建船政旗下馬尾造船建造的7500車LNG雙燃料汽車滾裝船（XSI463I）圓滿完成所有海上試驗項目，以優(yōu)異的性能表現(xiàn)提前4天勝利返航！此次試航的成功，不僅標志著該型船距離正式交付邁出最堅實的一步，更彰顯了馬尾造船在高端、綠色船舶建造領(lǐng)域日益精進的技術(shù)實力和卓越的項目管理水平。
該船總長199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計吃水8.65米，最大吃水10米。該船推進系統(tǒng)設(shè)計成單機單槳，采用LNG雙燃料主機、單艏側(cè)推、電動RORO系統(tǒng)，貨艙設(shè)13層車輛甲板。主要用于裝運包括重型卡車在內(nèi)的各型車輛及包裝類危險品，并且能夠在11、12和13層甲板上運輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車，入級ABS船級社。
本次海試是船舶交付前的關(guān)鍵“大考”。項目團隊通過精心策劃、科學(xué)組織、高效協(xié)同，順利完成該船航速測試、LNG切換、操縱性能等關(guān)鍵試驗，船舶各項性能指標均優(yōu)于設(shè)計標準，最終比原定計劃提前整整4天圓滿完成任務(wù)，這不僅充分驗證了船舶整體建造質(zhì)量的穩(wěn)定、可靠，也展現(xiàn)了馬尾造船不斷提升的“馬船速度”和“馬船效率”。
該型船試航周期的顯著縮短，得益于公司汽車滾裝船項目組鍥而不舍推行精細化管理。在試航前，項目團隊組織各參建部門不斷溝通試驗項目，通過科學(xué)優(yōu)化重點項目的調(diào)試順序，使得各項目的銜接更為順滑，有效縮短試航周期，體現(xiàn)了公司在快速、批量、節(jié)拍化建造過程中的卓越突破。
目前，該船進入交付前的最后收尾階段。馬尾造船將再接再厲，確保這艘凝結(jié)著綠色創(chuàng)新與匠心工藝的巨輪如期、優(yōu)質(zhì)地交付船東，揚帆遠航，為全球綠色航運貢獻“馬船力量”！