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90后“技術大咖”的青春奮斗——胡曉洵
發布時間：2023-12-25
來源：宣傳辦公室
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“事以急敗，思因緩得。”這是研發設計院船體工程師胡曉洵的座右銘。多年來，他先后參與海洋工程船、成品油船、散貨船、客滾船、集裝箱船、海工救助船等多類船型的生產設計工作，以愛崗敬業和頑強拼搏的精神踐行著一名優秀共產黨員的使命和擔當。
推動重點項目攻關
在十余年的工作中，胡曉洵不斷加強專業學習、勇挑重擔，總結設計經驗與改進工藝流程經驗，優化項目設計圖紙，并撰寫《船舶復雜模型—錨臺生產設計》相關課件，將船舶錨臺設計過程中的疑難點進行梳理，為公司開拓創新型船舶產品做出應有貢獻。2021年，公司承建的福州“百臺萬噸”項目之深遠海養殖平臺“乾動1號”正式開工。該平臺搭載著可升降和旋轉的養殖網箱，其相關提升系統不僅結構復雜、工程量大，且其中的限位導軌施工精度要求高，涉及到焊接變形控制、施工成本控制和精度控制等問題。
胡曉洵作為該項目的船體主辦，多次針對技術施工難點與各相關部門進行策劃討論，共同對其圖紙進行施工工藝改良，重新制定精度、施工方案，并從裝配順序入手進行現場勘察，有序推進焊接難點的攻堅。同時，他以此項目難點為例，撰寫論文《深海養殖平臺的導軌施工工藝改良與精度控制研究》，成功入選中國科技與學術的核心期刊（遴選）——《海峽科學》雜志，為我國深遠海養殖平臺的設計和建造提供了扎實的理論基礎與施工范本。
在“閩投霞浦1號”80米半潛養殖平臺（MW912-1）的設計建造過程中，胡曉洵以豐富的經驗對其 “天圓地方”的船體結構進行改良，通過增加一片邊界加大的曲面過渡板，有效解決了該節點兩板垂直角焊接逐漸過渡成半圓弧板的過程中易造成撕裂的問題，順利通過產品結構報檢。
激活研發“紅色引擎”
2020至2022年，公司承接了多類鋼結構項目，其中古雷電力管廊鋼結構全長32公里，其生產基地分別位于福州和廈門等地，而實際交付安裝的地址位于漳州古雷，且該工程要求完工日期短、工程量大。面對挑戰，胡曉洵與鋼構事業部和電勘院溝通交流后，立即著手編寫了《古雷電力管廊鋼構技術交底報告》，對項目情況、技術難點和存在問題進行匯報，并確認了下達圖紙的周期，切實為現場施工爭取了足夠時間。
然而，古雷項目在第一批交付構件的實地安裝效果并不理想。該項目采用螺栓進行栓接，通體總計十余萬個螺栓孔，實際施工中的擴孔和修割均需花費大量時間，返廠返工的情況頻繁發生。為解決問題，胡曉洵經過實地調研、多次研討后，設計了一種可伸縮的螺栓配孔工裝，切實解決了古雷項目的螺栓安裝周期長、操作不便捷等問題。同時，該工裝成功在2022年度和2023年度福建省百萬職工“五小”創新大賽上斬獲三等獎的佳績，獲得了省總工會的表彰。目前，胡曉洵已在公司黨委、工會的幫助下成立黨員創新工作室，致力于強化研發設計院的內部管理和項目研發等工作，以優異的成績助力福建船政重工高質量發展。
共產黨員，不僅僅是一個稱號，更是一種行動的真實寫照。“90”后的胡曉洵在繁忙而充實的工作中體現了一名優秀黨員無私奉獻的時代風范，以實際行動傳承弘揚“五四”精神和船政精神，在推動實現海洋強國的道路上中貢獻青春力量。